私家车取消15年必报废限制 改为60万公里引导报废

内容提要：私家车取消15年必报废限制，改为60万公里引导报废，这对有车族来说是好消息还是坏消息？私家车取消15年必报废限制，“连续三个检验周期”如何界定？《机动车强制报废标准规定》规定，私家车将取消15年报废“生死线”，改为60万公里引导报废。

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，一批法律和部门规章今天起施行。精神卫生法规定，精神障碍的住院治疗实行自愿原则，住院治疗的精神障碍患者可以随时要求出院。精神障碍的鉴定为医学鉴定，而非司法鉴定。以精神健康状况为依据，诊断由精神科执业医师作出。

危险化学品安全使用许可证实施办法明确，企业未取得许可证，擅自使用危险化学品从事生产，达到危险化学品使用量的数量标准规定的，或者伪造、变造、出租、出借、转让许可证的，处10万元以上20万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

《机动车强制报废标准规定》规定，私家车将取消15年报废“生死线”，改为60万公里引导报废。

“引导报废”和“连续三个检验周期”，是新规中出现的新概念。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取“引导报废”，也就是倡导主动报废，但只要车辆满足检验标准，依然可以行驶。而“连续三个检验周期”如何界定？安徽省阜阳市车管所所长宿正龙解释：

宿正龙：私家车六年之内2年一审，六年到十五年是一年一审，十五年以上是半年一审；营运车辆五年之内一年一审；三个周期不审的，就在系统内自动给你注销。

警方提醒车主，逾期没有验车的要抓紧时间验车。否则，除车辆将被强制报废外，车主还将被罚款。

宿正龙：超期审验，要罚200块钱，罚3分。

新《规定》让私家车使用寿命几乎翻了一番，然而对于二手车经销商来说，他们对“高龄车”市场并不看好。新报废标准积极的一面更在于，消费者未来购买新车时，会更加关注排放标准高、质量有保证的品牌，这无疑对汽车生产企业提出了更高的要求。

一汽大众销售人员：新规出台之后，肯定会使生产厂家更重视，促进品质的提升。

热议私家车取消15年必报废限制：

海风：外国车几年一审，中国的车到后期是1年2审，太可怕了，真以为是关心我们的车项吗？目的只是收钱而已！收了钱，管你合格不合规。

山中幽兰：2年一审太不合理了，还是要根据车况的好坏才合理嘛，比如私家车15年只开过7万公里，15年后还是一年两审，这不是只为收钱是什么？黑。

紫荷塘Purple：这样做法，弹性最大，你买的车有可能7年或者8年就不合格，不用十五年。表面上是给我们消费者对车的使用的放宽，但实质上是给车管所，验车单位对验车后门收费的放宽！！实质上是坑人！！

魔幻王子：我的车6年才跑2万公里，也要一年一审吗，为什么不改为按公里年审？

睡眠不足，困：要我说，所有车，包括新车都一年一审，只要审验合格，就可以开，不管开了多少年。因为事实上，很多车只要勤更换零件、勤维修、勤保养，旧车的车况，有些新车都比不了。况且很多车都是极具收藏价值的。