广州首推的哥聘任制考驾照比考试合格更有用？

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【广州首推的哥聘任制】的哥不用再烦恼了，得到更好的保障。广州首推的哥聘任制，你知道吗？的哥每月可少交费用300－400元，基本工资＋奖金岂不是比一般的工作好还？

股城网报道，广州，首推“的哥聘任制”。“的哥聘任制”，就是在聘任制模式下，出租车司机和公交车司机一样，成为企业的员工。聘任制的司机休息更有保障，每月工作26天，在规定的4个休息日中，可以自主选择休息或营运。在司机完成任务定额费用后，可以拿到“基本工资＋奖金”。

换句话说，就是让的哥与企业签订劳动合同，从企业拿稳定工资、休息时间有保障，企业还给购买社保和公积金，而且司机还可以多劳多得。

其中有一点和以前不一样，企业为的哥报销定额燃气成本，基本满足每班的气耗需要，气价上涨风险绝大部分从司机转由企业承担。车辆的正常例行保养、二级维护和车辆机障的工时费用也由企业承担。如果车辆营运中发生停产风险，企业在相应减免生产任务定额的同时，依然向司机发放工资。即使发生交通事故，司机也只需按责任承担各类赔付后的剩余部分。

每月可少交费用300－400元

从目前已经开始试点的广州交通集团、白云集团等测算，在扣除各项费用后，的哥实际上交的费用比承包制每月少交300元－400元，收入稳定了、压力减轻了，估计今后会有更多的哥选择聘任制。

一些的哥表示，聘任制收入稳定且压力小，而且休息时间有保障，对追求稳定的本地司机和年纪较大的司机很有吸引力。

但有乘客担心，聘任制让的哥收入更有保障会不会使服务质量降低？对此，管理部门说身份改变，但不影响服务质量。

有网友热议：“广州首推的哥聘任制”

我只因为是我：这个可以了，找不到工作的大学生都考个驾照去开出租吧，相比一月二千来块钱的工资，这学是白上了，难怪现在越来越不看重上学啊，学一门技术蛮好

李sir_M：问题应运而生，如何考察工作积极性？出人不出力呢？联系底薪加多劳多得制度相结合，另外引入服务质量请假机制

junduron：计落要交的钱俾以前的承包低左几百，有4天休息，做唔做得过就见仁见智了，司机大佬自己话事。

长亭树下：的士司机看不到希望，他们再苦再累，赚的再多了不能自己买一输车为自己打工.运营证被利益集团垄断，苦逼看永远看不到希望.而他们所谓的改革，就是自己吃着肉，把汤里多放一点水分给苦逼就号称给大家分蛋糕了

闵冬crazywind：应该改变的是承包制下的不合理费用，改成聘任制后必然导致服务水平下降，一潭死水，受影响的还是消费者。说到底，还是既得利益者不愿意放弃一点点利益，一直用一部分人民的利益来换取另一部分人民的满意，必然导致矛盾激化

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