中国城市地铁排名 普遍出现亏损怎么回事？

近日，中国城市地铁排名数据汇总已完成，从整体上看，中国城市地铁排名不容乐观，不少城市地铁营运普遍出现亏损，这或将促进地铁营运进一步调整。

据21数据新闻实验室统计，中国国内各城市建设的地铁总里程近4600公里，近10年间翻了4倍。截至2019年6月6日，在已开通地铁的33座城市当中，有13座城市的地铁运营里程超过100km。其中，上海以669km的运营里程排行第一。其次，北京以617km的里程数位列第二，广州则以473km的里程数位列第三。以运营线路条数而言，北京、上海、广州分别以20条、15条、14条位列前三。

据对28个城市的不完全统计显示，2018年，全国城市轨道交通平均单位车公里运营本23.8元，运营收入17.2元；平均单位人公里运营成本0.84元，运营收入0.48元。2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡，其余24座城市都在亏本运营。2018年运营收支比仅为78%，但比2017年收窄8个百分点。

从整体上看，城市轨道运营入不敷出仍然是普遍情况，而地铁作为城市轨道交通的主力也难以幸免。数据显示，不少城市的地铁客运强度仍达不到最低标准。

综上所述，是城市地铁客流量太少导致地铁营运收支不平，后续调整工作或将鼓励市民选择绿色环保出行，并完善公交与地铁接轨，让地铁出行不再鸡肋。