世界首座高铁跨海大桥主塔封顶 我国又一个基建里程碑

众所周知，我国修建高铁的技术是非常厉害的，最近世界首座高铁跨海大桥主塔封顶了，这将会成为世界桥梁领域的又一个里程碑式工程，据悉，该大桥行车时速350公里，预计2022年就可以通车运营了。

中国素来有“基建狂魔的称号”，我们国家在修建桥梁方面有着非常丰富的经验以及十分厉害的技术，无论多么困难的工程都难不倒中国，有了这些桥梁，我国城市之间的交通就方便很多，俗话说，路通财通，桥梁修得好也能带动当地的经济发展。

9月15日，世界桥梁领域的又一个里程碑式项目，福（州）至厦（门）高速铁路泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。它全长20.3公里、主跨400米，它将成为我国第一条真正的跨海高速铁路和世界第四长的跨海铁路桥梁。预计2022年通车，从福州到厦门的旅行时间将缩短至1小时。

此外，福州至厦门高速铁路泉州湾跨海大桥的设计时速为每小时350公里，是世界上最高的。同时，这是世界上第一个使用无涂层耐候钢的大型跨海项目。在结构设计方面，风场涡流平稳地绕过了桥体，从而减少了在复杂的风环境中由风引起的振动，并可以承受12级的强台风。

在防腐方面，这是国内首次选择船用和大气耐腐蚀钢作为桥塔的钢锚梁和支座。它没有涂层，没有除湿系统。在设计元素上，这座桥采用了贝壳形弯曲的桥塔，彰显了福建港口城市的特色。