保值耐用油耗低的车型
保值耐用油耗低的车型有哪些?随着经济的发展和科技的进步,现在买车已经成为许多人的首选,毕竟人们的生活水平提高了,谁都想买一辆车作为自己的代步工具,但是买车也是需要技术,如果眼光不够好的话,买回去个喂不饱的“车大爷”,那可就头疼了,当然对于汽车的选择,首先就是价位,其次就是外观,再然后是性能,还有一部分人会在意汽车的保值率。
1、丰田·雷凌混动。丰田这套混动系统,可以说是倾注了丰田多年的心血,同样也是行业一哥的存在,所以关于技术成熟度的问题,喷子们可以歇歇了,同时在后期维护方面,丰田也提供了8年20万公里的保障,关于技术和电池使用的问题,消费者也是不用担心的。耐用度和保值率相信不用多讲,虽说没有卡罗拉那样变态,但是要想在二手市场里面捡个雷凌的便宜,好像还是挺难的。同时THS这套混动系统,如果各位同学有黄金右脚的话,百公里开个3.7L是没啥问题的,但是电机运转时候的质感还是不如燃油版本车型。卡罗拉/雷凌混动的出现,确实是把混动车型的门槛降低了很多,虽说车价是要比燃油车型贵个小几万,但是如果你是经常长途出行,或者是拿来跑滴滴的话,回本应该不成问题,最让我喜欢的就是,在全新TNGA平台下的雷凌,底盘质感真心是越级般的存在,不过缺点就是新款的空间相比老款居然小,这个逻辑放在中国市场真的不应该啊。
2、广本·雅阁。雅阁的颜值我是服气的,虽说很多人喷它是拉长的思域,不过雅阁的稳重感,要比稍显轻佻的思域好了不少,相对较低的底盘,要是再换上一套精神一点的小包围,那么JDM的气质就能完美呈现。说完了主观性的颜值,咱们再来说说市场上的对它的认可,不吹不黑理性讨论,雅阁的保值率是2019年中型车的第一名,顺利地把天籁和凯美瑞踩在脚下,同时混动车型采用第二代I-MMD系统,在燃油经济性方面做得也是非常出色。这里需要提一嘴,每次在谈及雅阁时,都是推荐的混动车型,1.5T的版本因为变速箱问题还是没有得到解决,所以建议各位同学还是慎重考虑雅阁燃油版。不过还有件事情值得庆幸,那就是广本雅阁的中保研碰撞成绩明显要好于东本的inspire,加上思域糟糕侧面碰撞结果,看来一厂的质量好像比二厂是要好上不少呀。
3、雷克萨斯·ES300h。雷车在ES的产品定位上确实挺鸡贼的,价格不高不低,就处于BBA的B级与C级之间,比如说你买3系,同样的钱能上尺寸更大的ES200,要是想买525,那么ES300h的内饰和配置又更加具有吸引力,加上雷车自带的淡雅调性,其实粉丝真的还不少。动力组合为2.5L+120匹马力电机的ES300h,带动相对较大的车身,百公里油耗还是能做到4升出头的水平,同时绝对动力性又能得到一定保障,相比于ES200那肉出老血的动力,ES300h在燃油经济性和动力上都能很好地兼顾,当然价格也是贵了10万元。在豪华轿车保值率上,ES车系是力压奔驰S和奔驰C级,夺得了2019豪华轿车上的保值率冠军,而且雷车近几年的销量真的不错,2019年据悉首次在华突破20万辆,其实作为全进口车型的它还是不容易,但是既等车又加价的情况,觉得市场上应该根治一下了。
以上几款款车,都属于平民车型,不仅价格也不太贵,而且质量上也是非常耐用,后期养车费用也不会太大,虽然空间上有些瑕疵,但是那辆车也不是十全十美的,而且想换车的话,扔到二手车市场,自己也亏不了多少,确实是挺不错的。